التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESC)

التحكّم الإلكتروني بالثبات نظام سلامة في الخلفية يستشعر حين تبدأ السيارة بالانزلاق — تنزلق واسعةً في منعطف أو يخرج مؤخّرها — ويتدخّل بفرملة عجلات فردية لإعادتها إلى الخطّ.

وهو يعمل أسرع وأدقّ ممّا يستطيع سائق، مُجرياً تصحيحات دقيقة مرّات كثيرة في الثانية. وهو من أهم تطوّرات السلامة في السيارات الحديثة وصار قياسياً في المركبات الجديدة، مانعاً بهدوء كثيراً من حوادث فقدان السيطرة.

وينبغي ألا تشعر به في القيادة العادية أبداً؛ فهو لا يتصرّف إلا عند الحدّ، في انعراج مفاجئ، أو على سطح زلق، أو إن حملت سرعةً أكبر من اللازم إلى منعطف. وإن تفعّل، فالاستجابة الصحيحة أن تخفّف وتدعه يقوم بدوره.

وللمستأجر لا شيء لتشغّله — فهو يعمل دائماً. ومن الجيّد ببساطة معرفة وجوده، إذ يوفّر هامش أمان إضافياً على الطرق المبتلّة، أو الأسطح الرخوة، أو مناورة طارئة في سيارة غير مألوفة.