التنازل عن الخسارة والضرر (LDW)
التنازل عن الخسارة والضرر هو الأخ الأكبر للـ CDW. فبينما يتعامل الـ CDW مع أضرار الحوادث فقط، يضيف الـ LDW السرقة والخسارة الكلية للسيارة. باختصار، الكلمتان اللتان تريد رؤيتهما معاً هما «الضرر» و«الخسارة»، وهذا ما يمنحك إياه الـ LDW.
كثيراً ما تُستخدم العبارتان CDW وLDW بتساهل، خصوصاً في عروض الأسعار على الطريقة الأمريكية حيث يكون «LDW» المصطلح المعتاد للباقة كاملة. أما في أوروبا والمغرب فتفصلها الوكالات عادةً إلى CDW (الضرر) إضافةً إلى حماية ضد السرقة، وهما معاً يعطيان النتيجة نفسها تقريباً.
ومثل الـ CDW، يبقى للـ LDW نسبة تحمّل واستثناءات معتادة. فقدان المفاتيح، أو ترك السيارة غير مقفلة، أو عدم تقديم محضر للشرطة بعد السرقة قد يُلغي التغطية تماماً، لذا اقرأ الشروط قبل أن تفترض أنك محميّ.
وعند المقارنة بين العروض لا تكتفِ بوضع علامة أمام «LDW مشمول»، بل تحقّق من قيمة نسبة التحمّل وهل تشمل الإطارات والزجاج وأسفل السيارة أم أنها مستثناة.
مصطلحات ذات صلة
التنازل عن أضرار الاصطدام (CDW)
تنازل يحدّد سقف ما تدفعه إذا تضرّرت السيارة في حادث — لكنه غالباً لا يصل إلى الصفر.
الحماية ضد السرقة (TP)
تغطية تحدّ ممّا تدفعه إذا سُرقت السيارة أو تضرّرت أثناء محاولة سرقة.
نسبة التحمّل / الفرنشيز (Excess)
أقصى مبلغ تدفعه من جيبك مقابل الضرر أو السرقة قبل أن يغطّي التنازل الباقي.
