Connecteur de Recharge
Un connecteur de recharge est la prise qui relie un EV à une borne, et les deux extrémités doivent correspondre — comme il faut le bon pistolet à la pompe. Plusieurs standards existent, et savoir lequel votre voiture utilise évite la confusion à une station.
En pratique, deux dominent. Le Type 2 est le connecteur courant pour la recharge AC plus lente, tandis que le CCS est le standard répandu de la recharge DC rapide, en gros une prise Type 2 avec deux broches de puissance en plus. Certaines voitures utilisent d’autres standards DC : à vérifier.
Les bornes publiques ont en général les connecteurs courants intégrés ou fournissent le bon câble, mais pas toujours, donc un EV de location devrait venir avec le câble nécessaire. Confirmez à la prise que le câble de recharge est dans la voiture.
On y réfléchit rarement longtemps, mais connaître le connecteur de sa location — et savoir son câble à bord — permet d’aborder une borne en confiance, sûr que la prise ira. Des connecteurs incompatibles sont une corvée évitable.
Termes associés
Borne de Recharge
Un point où une voiture électrique se branche pour recharger — l’équivalent d’une station-service.
Niveaux de Recharge
Les catégories de vitesse de recharge — de la lente domestique à la rapide en courant continu.
Recharge Rapide (DC)
Recharge en courant continu haute puissance qui ajoute beaucoup d’autonomie en un court arrêt.